Hay en la Zona Metropolitana de Guadalajara un crecimiento desmedido en el número de automóviles: 2.4 habitantes por vehículo es lo que han señalado cifras como las del Colectivo Ecologista de Jalisco (CEJ).

El número de automóviles que circulan por la ZMG asciende al 1.8 millones, según la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet).

Los taxistas de la capital vuelven a poner el dedo en la llaga de lo que está ocurriendo en el Tribunal de lo Contencioso y Administrativo del Distrito Federal (TCADF) dirigido por Yazmín Esquivel Mossa, a quien acusan de servir a los intereses del Gobierno capitalino.

Primero fueron diferentes organizaciones vecinales del Distrito Federal quienes acusaron a la magistrada de actuar en contra de la queja vecinal y a favor de las autoridades capitalinas al desechar las quejas por la instalación de parquímetros en la delegación Benito Juárez.

La polémica por el servicio de transporte particular Uber arribó al Congreso local para ser regularizado, pero ya enfrenta cuestionamientos.

El diputado independiente Luis David Ortiz Salinas presentó el pasado 11 de junio una iniciativa en la que propone reformas a la Ley del Transporte para la Movilidad Sustentable del Estado de Nuevo León.

Hace once años, el hoy secretario de Obras del Distrito Federal, Alfredo Hernández García, operó para su entonces jefe Marcelo Ebrard Casaubón un ambicioso proyecto para dotar a la capital de semáforos inteligentes que permitieran reducir el tráfico.

Aquel millonario proyecto se concretó cuando Marcelo Ebrard Casaubón era el jefe de la policía, y Andrés Manuel López Obrador el jefe de Gobierno del DF.

Para cuando el sexenio de Miguel Ángel Mancera concluya, la red vial de la Ciudad de México se colapsará en sus 3 mil intersecciones debido a los 5 millones adicionales de vehículos en circulación que se sumarían al congestionamiento.

La anterior es una de las conclusiones a la que llegaron las autoridades responsables de elaborar el Proyecto Centauro para el Distrito Federal.