Las dependencias federales: Instituto Nacional de Arqueología e Historia (INAH), Instituto Nacional de Bellas Artes (INBA) y la Coordinación Nacional de Monumentos afirman, por separado, no haber emitido ninguna autorización o visto bueno a favor del proyecto de la Línea 7 del Metrobus.

Este sistema de transporte presuntamente circulará de Indios Verdes a Santa Fe sobre avenida Paseo de la Reforma.

Los permisos del INAH y del INBA para avalar la construcción de la Línea 7 del Metrobús que circulará por avenida Reforma son un gran misterio para los vecinos que se oponen al proyecto en las zonas de Polanco y Lomas de Chapultepec.

A la fecha, ninguna autoridad del Gobierno de la Ciudad de México les ha mostrado a detalle el proyecto, menos el indispensable aval de dichas dependencias federales, necesario pues las obras modificarían el trazo original de la legendaria avenida.

Esta semana, antes de que concluya abril, los Transportistas Unidos de la Ciudad de México presentarán el estudio actualizado del rezago histórico en la tarifa en un intento por conseguir un subsidio que soporte al sector.

Sin paros ni manifestaciones, el gremio de transportistas asumió el incremento de tan sólo un peso, de los tres que se proponían, que autorizó el Gobierno de la Ciudad de México y que entrará en vigor en tres días más, el 27 de abril.

Ante la densidad poblacional y para no comprar más autobuses urbanos, el servicio de Uber en su modalidad de POOL será desde ahora el transporte público de los pobladores de la ciudad canadiense de Innisfil.

Con una inversión de 100 mil dólares canadienses (cerca de 1.4 millones de pesos), el concejo municipal tomó la decisisón de emplear Uber en lugar de comprar más camiones urbanos pues salía más económico este subsidio.

Los organismos camioneros del Gobierno de Jalisco están en fase terminal: tanto el Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana (Sistecozome), como Servicios y Transportes (SyT), enfrentan pérdidas por miles de millones de pesos, y una grave corrupción endógena.

El Gobierno estatal ha perfilado como solución la extinción de Sistecozome para seguir solo con SyT.

Pero la condición de este es igualmente crítica, a tal grado que la Contraloría lo desahució desde 2014, dados los números rojos con que operan sus rutas, y corruptelas como pagos fantasma por diesel.