Dos aerolíneas en bancarrota: una logra recuperarse y la otra sigue sin mostrar señales de vida. 

El caso de la quiebra de American Airlines (AA) guarda fuertes similitudes con el de Mexicana de Aviación, con la excepción de que el desenlace ha sido completamente opuesto.

El largo y complejo proceso de concurso mercantil que ha llevado Mexicana de Aviación desde el 2010 no ha permitido a la aerolínea despegar.

En los últimos años la industria automotriz mexicana ha dado un fuerte impulso económico al país. Pero mientras que la gran mayoría de los vehículos que se producen son productos de empresas extranjeras, como Volkswagen, Chevrolet y Nissan dirigidos a consumidores promedio, algunas compañías mexicanas están apostando por algo diferente.

Se trata de autos deportivos de lujo, como lo son el VUHL 05 y el MXT de Mastretta. Los precios de estos productos no están ni cerca de ser los de otros vehículos producidos en México: ambos rebasan el millón de pesos.

“¡Me encanta romper las reglas!” fue la primera señal de que la entrevista con Mike Michalowicz sería algo diferente. Ese romper las reglas, fue su consejo para los emprendedores del mundo y la razón por la que ahora, después de que fuera publicado su segundo libro “The pumpkin plan”, por Penguin Group, decidió sacar a la luz el tercero por sí mismo.

“Profit first” estará disponible en verano del próximo año, pero la verdadera lección sobre por qué romper las reglas sí funciona está un poco más atrás, en el 2008, cuando lanzó su primer libro “The toilet paper entrepreneur”.

La experiencia de vivir un encuentro deportivo en vivo está siendo opacada por las televisiones de alta definición y la comodidad del hogar. Este parece ser el eje principal por el cual gira la construcción del nuevo estadio de los 49ers de San Francisco.

Las instalaciones que tendrán el nombre de Levi’s Stadium pretende competir contra la creciente popularidad de quedarse en casa a ver los partidos en lugar de verlos en vivo. Para esto, se ha realizado una gran inversión en diferentes herramientas tecnológicas para incorporar en el estadio las ventajas de verlo por televisión.

La minera más grande del país, Grupo México, busca controlar por completo los aeropuertos de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) de la cual ya posee el 33.6 por ciento de las acciones. 

La minera convocó a una asamblea extraordinaria de accionistas, la cual se celebrará este 3 de diciembre, para poner sobre la mesa la revocación de Aeropuertos Mexicanos del Pacífico (AMP) como administrador de aeropuertos pertenecientes a GAP. 

De aprobarse dicha propuesta, AMP terminaría su gestión administradora el 25 de agosto del 2014.