Un informe advierte que se requiere alrededor de 3 mil millones de pesos para realizar mantenimiento preventivo a las instalaciones
Desde la transición entre el anterior y el actual gobierno estatal, un Informe de Obras Públicas y Secretaría de Desarrollo Sustentable, reveló que el Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey requiere, en carácter de urgente, una revisión exhaustiva.
En el documento, del que Reporte Índigo tiene una copia, se menciona que tanto el sistema de frenados y la fijación de los rieles podrían estar en riesgo debido al desgaste de los clips. Incluso se destaca que de forma inmediata se deben de cambiar aproximadamente 90 mil sujetadores para garantizar la seguridad de la operación.
“Es importante la revisión del sistema de frenado y fijación del riel por desgaste de los clips. Metrorrey menciona que en los últimos sexenios han faltado recursos para mantenimiento preventivo, por lo tanto se ha acumulado el mantenimiento correctivo, estos puntos afectan en la seguridad de la operación. Hay que cambiar 90 mil sujetadores, por lo que debe haber una revisión exhaustiva, aunque puede hacerse por etapas, pero sí es indispensable sea inmediata”, dice en la página 22 del apartado “Riesgos: Revisión del sistema de frenado y fijación de riel”.
Estas fallas tienen que ver con la crisis financiera que enfrenta el Sistema de Transporte Colectivo la cual ha tenido como consecuencia un servicio deficiente que expone la seguridad de las 500 mil personas que lo abordan cada día, debido a la falta de mantenimiento de las instalaciones.
Las vías férreas son las principales afectadas por la falta de recursos, lo cual incluso han generado accidentes, como el del pasado 2 de septiembre, cuando se descarrilaron unos vagones en la estación de Metro Talleres, hecho que no dejó lesionados.
Pero a pesar de la situqación, el actual gobierno de Nuevo León encabezado por Jaime Rodríguez no ha tomado medidas para garantizar a los usuarios la seguridad en las instalaciones del Metrorrey.
Ni gratis ni barato
El Informe de Obras Públicas y Secretaría de Desarrollo Sustentable señaló la posibilidad de incrementar las tarifas del Metro –que actualmente es de 4.50 pesos-, bajo el argumento de que “falta una actualización e integración de sistemas de cobro”.
“Las máquinas que expiden boletos están obsoletas y los torniquetes que dan acceso al sistema tienen fallas y esto genera que las puertas de acceso se abran y no se cobre bien”, detalla el documento.
Esta medida podría sumarse a la de la suspención deel Metro gratis los domingos, anunciada por “El Bronco” desde el pasado lunes, con la finalidad de ahorrar 50 millones de pesos anuales para mejorar el funcionamiento del servicio.
El informe también se advierte que se requiere alrededor de 3 mil millones de pesos para realizar mantenimiento preventivo a las instalaciones y garantizar la seguridad en el servicio, y la adquisición de nuevos vagones.
A pesar de las malas condiciones financieras que impiden garantizar la seguridad del servicio a los usuarios no han sido atacadas por el Director General del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, José Arrambide.
Director de Metrorrey no responde
El director general del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, José Arrambide no quiso responder sobre el tema.
Se buscó a Arrambide para una entrevista, pero el personal de Comunicación Social del gobierno del Estado no la otorgó.
Ayer, Reporte Indigo publicó que mientras se suspende el programa de Metro gratis los domingos, Metrorrey reparte los contratos millonarios a cinco empresas que brindan el servicio de renta de camiones para el servicio Transmetro, en las estaciones Talleres, Exposición y Sendero.
