Un aeródromo en Costalegre para el CJNG
El Gobierno de Jalisco reactivó el proyecto de construcción y operación de un aeródromo en el municipio de Tomatlán, en la llamada Costalegre del Estado, una región de alto potencial turístico pero bajo el control del CJNG; en esa zona desapareció el contingente de 10 policías colimenses, de los que siete serían hallados luego sin vida
Luis HerreraLa Secretaría de Turismo jalisciense retomó el proyecto heredado por pasados gobiernos para crear un aeródromo en el municipio de Tomatlán, en la zona turística de Costalegre, no obstante que toda esa región se ha convertido en uno de los principales bastiones del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG).
Documentos obtenidos vía transparencia de la Agencia Federal de Aviación Civil del Gobierno de México, muestran que a finales de 2019 el Gobierno de Jalisco recurrió a esa instancia para solicitar las autorizaciones correspondientes que permitan tanto concluir la construcción de dicho aeródromo, como ponerlo en operación.
Durante los gobiernos de los ex gobernadores Emilio González Márquez (2007-2013) y Aristóteles Sandoval Díaz (2013-2018), el Gobierno de Jalisco buscó sin éxito poner en marcha un aeródromo propio en la zona de Costalegre, bajo el argumento de que estas instalaciones podrán detonar el gran potencial turístico que se identifica en la región.
De acuerdo con el Oficio 4.1.0.4.0.1.-718, de Jessica Osnaya Espinosa, jefa de Departamento de Proyectos Especiales, de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), fechado el 9 de diciembre de 2019, el gobierno de Enrique Alfaro Ramírez reactivó el proyecto de ese aeródromo que, de prosperar, estará localizado en el corazón de uno de los enclaves del CJNG:
“Se tiene antecedente de un trámite para la obtención de un permiso para la administración, operación, explotación y en su caso construcción de un aeródromo en el municipio de Tomatlán, Jalisco, promovido por el Gobierno del Estado de Jalisco, a través de la Secretaría de Turismo, el cual aún no cuenta con el permiso para la administración, operación, explotación y en su caso construcción, toda vez que su promovente se encuentra en el proceso de cumplimiento de las disposiciones señaladas” en la Ley de Aeropuertos y su Reglamento.
A continuación precisa el momento en que se retomaron estos trámites: “Con fecha 3 de octubre de 2019 y 12 de noviembre de 2019, el Gobierno del Estado de Jalisco a través de la Secretaría de Turismo, ingresó en la Ventanilla Única de Servicios de la Dirección de Aeropuertos dependiente de la AFAC, solicitud para realizar una visita de inspección al aeródromo denominado Costalegre, localizado en el municipio de Tomatlán, Jalisco, por lo que con fecha 6 de diciembre de 2019, la Dirección de Aeropuertos giró instrucciones a la Comandancia del Aeropuerto de Puerto Vallarta, con la finalidad de llevar a cabo la referida inspección”.
El procedimiento administrativo que sigue el Gobierno de Jalisco para poder contar con un aeródromo en Costalegre, bajo el expediente SP 1621, se encuentra en la etapa 1, esto es, “en la acreditación de las capacidades (técnica, administrativa, financiera, jurídica, así como la documentación legal), acorde con lo señalado (en) la Ley de Aeropuertos y su Reglamento”.
Por lo que “se encuentra en un proceso de análisis y valoración de la documentación presentada a fin de tomar una decisión definitiva para de ser el caso proceder al otorgamiento del permiso para la administración, operación, explotación y en su caso construcción de un aeródromo”.
Alas al CJNG en Costalegre
El riesgo que conlleva el proyecto que impulsa el Gobierno de Jalisco por contar con un aeródromo funcional en la zona de Costalegre, es que estaría reforzando este tipo de infraestructura estratégica en una región que se reconoce bajo un claro dominio del CJNG, por lo que no hay garantía de que este no termine sacando provecho de esas instalaciones.
Ya en estos momentos la AFAC contabiliza siete aeródromos en la región de Costalegre: uno en Cihuatlán, tres en La Huerta y tres en Tomatlán, considerando ya el inconcluso del Gobierno de Jalisco, sin embargo, de estos solo tres están clasificados oficialmente como activos –el del Estado sería el cuarto-.
El control que ejerce el CJNG sobre la zona de Costalegre ha llegado a tales niveles que ni siquiera los agentes de seguridad pública pueden cruzar por ella sin exponerse a ser desaparecidos y/o asesinados:
Apenas el 30 de mayo pasado la Secretaría de Seguridad Pública de Colima dio a conocer que un convoy completo de esa institución compuesto por 10 efectivos había desaparecido tras incursionar a uno de los municipios jaliscienses que forman parte de la Costalegre: La Huerta. Así lo señaló:
“Se encontraban en una comisión en el municipio de La Huerta, Jalisco, acompañando a un grupo de inversionistas nacionales. Los empresarios que tienen planes de proyectos para el Estado, se trasladarían del Aeropuerto de Manzanillo al sitio en mención y solicitaron el apoyo previamente mediante oficio”.
Y agregó: “Cuando los elementos de la policía estatal aún se encontraban en territorio del estado de Jalisco, perdieron total comunicación con la central de emergencias en Colima, por lo que de inmediato se solicitó la colaboración de las autoridades de los diferentes órdenes de gobierno“.
Aquel día se informó que los empresarios que iban siendo escoltados regresaron del lugar en helicóptero, pero se mantenían en calidad de desaparecidos los 10 elementos y otros dos civiles; posteriormente serían liberados estas dos personas y tres mujeres policías, mientras que los cadáveres de los siete oficiales restantes fueron encontrados el 1 de junio.
Inclusive, el municipio de Tomatlán desde el cual estaría operando el aeródromo del Gobierno de Jalisco, fue la sede del Hotelito Desconocido, el desarrollo turístico que pertenecía al CJNG y que era utilizado para el lavado de fondos, según la Procuraduría General de la República (PGR) y la Oficina de Control de Activos Extranjeros estadounidense (fue asegurado el 19 de agosto de 2015).
La utilización de las vías aéreas por parte del CJNG no se estaría dando únicamente para el tráfico de estupefacientes, sino también para el traslado de sus sicarios, así ocurrió el 24 de abril pasado cuando miembros de ese grupo delictivo volaron en avionetas desde Jalisco hasta Aguililla, Michoacán, para enfrentarse con Los Viagras, según reportes de prensa.
