Triunfo de Morena en Edomex: oportunidad de mejor coordinación con CDMX en materia de movilidad

Morena será el primer partido en gobernar tanto el Estado de México como la Ciudad de México, entidades vecinas que, históricamente, comparten viajes y población.

Especialistas en movilidad afirman que, aunque al actual Gobierno de la capital solo le falta un año para concluir, existe la posibilidad de que haya una buena coordinación entre ambas entidades en la conclusión de proyectos trascendentales como la movilidad hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Añaden que se podrían esperar más proyectos, entre ellos, la rehabilitación del Centro de Transferencia Modal (CETRAM)  de Indios Verdes.

Según la Encuesta Origen Destino (EOD, 2017), fecha de su última publicación, del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el 87.4 de los viajes, es decir 14.6 millones, que se realizan entre el Edomex y la capital del país, inician en tierras mexiquenses.

El nuevo partido en el Estado de México

El 4 de junio se realizó la elección para definir al nuevo gobernador del Estado de México y los resultados de la jornada favorecieron a Delfina Gómez, candidata de la alianza Juntos Hacemos Historia (Morena, PT y PVEM).

Con esto, el Partido Revolucionario Institucional (PRI) perdió la entidad más poblada del país y un bastón que mantuvo por casi 100 años.

En la Ciudad de México, el partido guinda gobierna desde 2018.

De acuerdo con el INEGI, el Edomex es la entidad más poblada del país al contar con un total de 16 millones 992 mil 418 habitantes.

Después de que se le entregue su constancia de mayoría, Delfina Gómez tomará posesión del cargo el 15 de septiembre de 2023 y su mandato concluirá el 15 de septiembre de 2027.

La actual administración del Gobierno capitalino, encabezada por Claudia Sheinbaum, empezó el 5 de diciembre de 2018 y terminará el próximo 5 de diciembre de 2023.

Por lo tanto, ambas administraciones emanadas de Morena coincidirán un total de 15 meses.

Cabe destacar que distintas encuestas apuntan a que Morena volverá a ganar la Jefatura de Gobierno de la ciudad en el proceso electoral del próximo año. De ser así, sería un sexenio completo en donde las dos entidades estarían bajo el mando del mismo partido.

En marzo de 2023, la casa encuestadora Enkoll publicó un estudio que señala que el partido oficialista encabeza las preferencias de voto hacia las elecciones de 2024 con un 38 por ciento.

Durante los siguientes comicios, a nivel local se elegirán a las y los titulares de las 16 alcaldías, y se renovará el Congreso local y la Jefatura de Gobierno.

Trabajo en equipo

La coordinación entre ambas entidades mejorará en temas de movilidad y, principalmente, en proyectos de orden federal, dice Víctor Alvarado, gerente de movilidad en la organización El Poder del Consumidor.

“El trabajo que se puede hacer en conjunto se centrará en el tema del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)”, afirma.

No obstante, el especialista señala que existe una oportunidad importante de que mejore la coordinación entre ambos estados al tomar en cuenta que la actual administración logró proyectos importantes coordinados con el gobierno saliente liderado por el PRI en el Estado de México.

“Las necesidades de movilidad y transporte desde hace años han sobrepasado los límites territoriales, bajo esta premisa, más allá de que exista una continuidad de Morena en la Ciudad de México, debe existir una agenda de proyectos metropolitanos de la administración que se quede.

“Actualmente ya hay una curva de aprendizaje sobre la coordinación y proyectos en conjunto. No retomar estás prácticas es un sinónimo de no querer trabajar en conjunto las problemáticas patentes de movilidad metropolitana”, explica Alvarado.

Asimismo, señala que con la nueva oportunidad que existe de coordinación, se deben poner en la agenda temas como la operación de vehículos de transporte público del Edomex en los Centros de Transferencia Modal de la Ciudad de México porque impacta en la eficacia y calidad del servicio hacia las personas usuarias.

Otro aspecto que resalta es la importancia de poner en la agenda de ambas entidades la integración operativa de Mexibús y Metrobús, así como el proyecto de un Trolebús metropolitano.

Sin embargo, subraya que también son necesarias instituciones que supervisen y promuevan la coordinación en ambos territorios.

“Más allá de que un solo partido tenga mayor presencia, se requieren de dependencias de coordinación que den vigilancia en el tema y promuevan la visión metro y megalopolitana en materia de movilidad y transporte”, declara.

Advierte que un ejemplo de un órgano metropolitano interestatal es la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), que gestiona medidas entre los estados integrantes de la megalópolis en el país para mejorar la calidad del aire. 

CETRAM Indios Verdes

En 2021, el Gobierno de la Ciudad de México inició la rehabilitación integral del CETRAM Indios Verdes, con el fin de mejorar la movilidad y la integración física de los sistemas de transporte que confluyen.

Además del transporte concesionado, en Indios Verdes están las terminales de dos Líneas de Metrobús, además de las de los sistemas  Mexibús, STC Metro, Cablebús y Mexicable.

En dichas tareas, el Estado de México colaboró en la renovación de la terminal del Mexibús.