Por medio de comunicado, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) respondió a los amparos que se han presentado en contra de las obras del tramo 5 del Tren Maya, entre ellos una suspensión definitiva que un juez federal entregó.
Y es que la organización Defendiendo el Derecho a Un Medio Ambiente Sano (DMAS) dio a conocer que un juez del Juzgado Primero de Yucatán concedió la suspensión al reconocer que la construcción no cuenta con una Evaluación de Impacto Ambiental, mismo que tenía que estar listo antes de haber iniciado la obra.
Continuará obra de Tren Maya para orgullo del pueblo de México.https://t.co/MNknxMDJoI pic.twitter.com/m0184tHNBM
— Tren Maya (@TrenMayaMX) May 30, 2022
Dentro de la publicación la organización expone que el juez estableció que “se concede a DMAS A.C. la suspensión definitiva para el efecto de que Sedatu, Fonatur y Fonatur Tren Maya suspendan o paralicen cualquier acto que tenga como finalidad la continuación de la construcción del Tramo cinco del proyecto Tren Maya”.
Sin embargo, el gobierno de AMLO emitió un comunicado sobre esta suspensión y reveló que es “definitiva” únicamente hasta que se resuelva de fondo la Manifestación de Impacto Ambiental (MAI) del proyecto.
En ese sentido, la MAI se encuentra en trámite ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), de acuerdo con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
A su vez, precisaron que la MIA sobre el Tramo 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, en Quintana Roo, está integrada por más de cuatro mil fojas y fue elaborada por expertos del Instituto de Ecología (Inecol), con el respaldo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) y apoyo del Instituto Mexicano de Tecnología del Agua, que cuentan con amplio prestigio nacional e internacional.
“Para Fonatur, la MIA sobre el Tramo 5 Sur es un sólido documento que contempla posibles impactos, pero que también prevé abundantes acciones de mitigación en favor del medio ambiente, las cuales se sumarán a medidas ya en curso como la reforestación del sureste con casi 500 millones de árboles y el fortalecimiento de áreas naturales”, indicó el gobierno.
Por esta razón es que el gobierno precisó que el Fonaturconsidera que existen suficientes elementos para que la MIA sobre el Tramo 5 Sur sea autorizada, lo cual en su momento permitirá superar la suspensión “definitiva” otorgada por el Juez Primero de Distrito en Yucatán y continuar los trabajos del Tren Maya en esa zona, al igual que el resto de los mil 554 kilómetros de ruta, para orgullo del pueblo de México.
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Por su parte, la suspensión definitiva indica que se prohíbe “la ejecución de obras relacionadas con su construcción, infraestructura, remoción o destrucción de la biodiversidad del terreno o cualquier otra actividad que implique su ejecución material”.
Según DMAS, el juez reconoció el peligro inminente de que se produzca un daño irreversible al continuar con las obras, al igual que reconoció el interés legítimo de la organización de proteger los ecosistemas.
