Tren Interurbano México-Toluca: ¿Cuándo inicia operaciones y con qué estaciones? Esto dijeron en la mañanera

La obra costó 97 mil millones de pesos y se proyecta que transporte a 195 mil pasajeros anuales para el 2045
Carlos Montesinos Carlos Montesinos Publicado el
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El primer tramo del Tren Interurbano México-Toluca iniciará operaciones el próximo jueves 14 de septiembre. Anunciaron las autoridades y los funcionarios encargados de la obra durante la mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) al destacar el impacto positivo que esto significará para el transporte en la región.

“Se va a informar sobre el avance del Tren México-Toluca, que son muy buenas noticias”, dijo López Obrador. Antes de que Jorge Mendoza, director del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) anunciara que el tramo Zinacatepec-Lerma iniciará operaciones este 14 de septiembre con 14 de los 20 trenes eléctricos del sistema.

Con una inversión de 97 mil millones de pesos, se espera que el próximo año se tengan 81 mil pasajeros, llegando a un promedio de 195 mil para el 2045, estimó Mendoza. Si bien no adelantó el costo del pasaje, sí se comprometión a que será más barato que los autobuses que actualmente se usan para cruzar entre la Ciudad y el Estado de México.

Esto pues los tramos 1 y 2 de la obra, a cargo de la Secretaría de Infresteuctura, Comunicaciones y Transportes (SICT), está completa al 100 por ciento. Encontrándoce en un proceso de pruebas integradas que continuará hasta el 31 de agosto. Al igual que el tramo 5, compuesto por talleres y cocheras, mientras que el 4 se encuentra al 70 por ciento.

El tramo 3, a cargo del Gobierno capitalino, completa el recorrido hasta la estación Observatorio de la Ciudad de México y aún debe terminar un viaducto atirantado sobre el manantial Santa Fe, otro viaducto doble voladizo y una estación adicional para atención al pueblo de Santa Fe y la IV sección del bosque de Chapultepec.

Tanto el jefe de Gobierno, Martí Batres, como Alfredo del Mazo y Delfina Gómez, gobernadores saliente y entrante, destacaron que esta obra representa la coordinación entre la Ciudad y el Estado de México. Así como beneficará el desarrollo y la movilidad de las dos entidad más pobladas y con las economías más dinámicas del país.

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