Rompen transportistas con influencias de CTM
La disolución de la Federación Estatal de Autotransporte (FEAT) deja prácticamente sin ninguna influencia a la Confederación de Trabajadores de México (CTM) en el sector transportista de Nuevo León.
Según lo dado a conocer por la Agencia Estatal de Transporte, con este rompimiento, la CTM pierde alrededor del 90 por ciento del control que tenía sobre las rutas urbanas en Nuevo León.
La agrupación cuenta con aproximadamente mil 600 autobuses en 48 rutas y representaba alrededor del 60 por ciento de la fuerza de la CTM en el sector transportista.
Carlos Salazar
La disolución de la Federación Estatal de Autotransporte (FEAT) deja prácticamente sin ninguna influencia a la Confederación de Trabajadores de México (CTM) en el sector transportista de Nuevo León.
Según lo dado a conocer por la Agencia Estatal de Transporte, con este rompimiento, la CTM pierde alrededor del 90 por ciento del control que tenía sobre las rutas urbanas en Nuevo León.
La agrupación cuenta con aproximadamente mil 600 autobuses en 48 rutas y representaba alrededor del 60 por ciento de la fuerza de la CTM en el sector transportista.
A la rúbrica del acta que consuma la desaparición de la FEAT para dar paso a una nueva empresa denominada Conexiones Metropolitanas S.A. de C.V. acudió a firmar como testigo Jorge Longoria, director de la Agencia Estatal del Transporte.
Jorge Garza, vocero de la agrupación, leyó un comunicado en donde se afirma que la desaparición de la FEAT se debe a diversas circunstancias políticas y económicas, sin especificar cuáles fueron.
La desaparición de la agrupación transportista aglutinada ahora en una nueva empresa independiente de la CTM es el segundo golpe que recibe en apenas este año la organización sindical en la entidad.
Apenas el pasado 23 de enero, el Sindicato Neoleonés de Autotransporte se desligó de la CTM en protesta contra su líder, Ismael Flores, a quien acusaron de quererse apoderar de su patrimonio.
Este grupo representaba un 30 por ciento de la fuerza de CTM entre los transportistas, por lo que ahora, este sindicato tendrá solo un aproximado de 10 por ciento de presencia en el sector.
Las 17 rutas urbanas aglutinadas en esta organización denunciaron que estaban obligadas a adquirir insumos con refacciones, combustible y otros artículos directamente con la CTM, lo cual elevaba sus costos de operación.