Jesús Esteva, secretario de obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México, comunicó este miércoles que peritos de la Universidad Autónoma de Nuevo León detectaron 21 nuevas grietas en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Durante la presentación del avance de los trabajos de rehabilitación de dicha Línea, el funcionario reveló que estas grietas se detectaron entre las estaciones Tezonco, Olivos y Nopalera.
“A partir de una deficiencia del diseño tenemos un fenómeno que se denomina fatiga por distorsión inducida en los apoyos de los diafragmas y en esos puntos es donde la fiscalía determinó que se presentaban estas figuras”, explicó.
Por su parte, Javier Rodrigo González, investigador del Sistema Nacional de Investigadores Nivel 1- Área de Ingeniería, explicó que estos trabajos iniciaron de forma aleatoria en el claro espejo, tramos atípicos y tramos típicos como son áreas corroídas y curvas de dos o más trabes.
Sin embargo, al descubrir diversas grietas de dimensiones importantes, se decidió hacer una inspección al 100 por ciento.
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Añadió que el código de puentes indica que se debe conectar de patín a patín los atiesadores transversales cuando tiene el diafragma contenido; sin embargo, han detectado que no hay una conexión hasta el patín por lo que hay una distorsión inducida en atiesadores transversales.
“Conforme pasan los ciclos de trabajo pueden originar un agrietamiento debido a la fatiga. Son 21 grietas a la fecha distribuidas en diferentes lados, hay algunas dovelas del tramo espejo que tienen hasta cuatro grietas y la mayoría de ellas contenidas en el 80 por ciento en la zona de distorsión inducida y el resto en zonas relacionadas con los diafragmas”, explicó.
