Mexicana no ‘despega’: ahora la demandan por 800 millones de dólares
Aunado a los problemas técnicos a los que se ha enfrentado y la poca afluencia de pasajeros, ahora parece que además debe dinero por la renta de aviones; esto se sabe
Janet GómezTras varias polémicas y poca afluencia de pasajeros, la aerolínea Mexicana de Aviación fue demandada por la empresa estadounidense SAT Aero Holdings, encargada del arrendamiento de aeronaves y tripulación por una supuesta falta de pago.
SAT Aero Holdings, firma dedicada al arrendamiento de aviones y la contratación de las tripulaciones, señaló que la falta de cooperación de Mexicana de Aviación puso en peligro a toda la compañía.
SAT Aero Holdings ayudó a Mexicana de Aviación
Cabe recordar que la cooperación entre estas dos empresas comenzó en octubre pasado, pues a unos días de iniciar operaciones, Mexicana de Aviación no contaba ni con aviones a su nombre ni rutas programadas.
Sin embargo, un contrato con SAT Aero Holdings le brindó los recursos necesarios para ’despegar’, aunque sin éxito aparente, pues ahora la firma aeronáutica demandó a Mexicana por 800 millones de dólares.
De acuerdo con Bloomberg, SAT Aero Holdings, presentó la demanda este miércoles en un tribunal federal de Nueva York, en reclamación de daños y perjuicios por el monto total de su contrato de 838.5 millones de dólares, más otros 2.4 millones en costos.
La empresa estadounidense firmó contrato con Sedena
Ante la Corte, la firma argumentó que fue contratada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para prestar servicios que incluían la adquisición de aeronaves y seguros, la contratación y formación de pilotos y tripulación y la organización del mantenimiento de las aeronaves.
De acuerdo con la empresa, este proceso comercial se dio en el entendido que se comprarían aviones para la aerolínea estatal, y que el gobierno federal asumiría en última instancia el costo.
Pese a esto, SAT Aero Holdings acusó a Mexicana de romper el acuerdo al no pagar más de 5.5 millones de dólares en depósitos para que SAT Aero Holdings pudiera arrendar los dos primeros de los 10 aviones contratados.
SAT Aero Holdings intentó salvar el contrato
No obstante, la empresa continuó con sus servicios y trató de mantener la relación comercial a largo plazo, al mismo tiempo que seguía negociando los contratos de arrendamiento.
“Desafortunadamente, después de que la compañía pasara meses negociando los documentos de financiación y arrendamiento pertinentes con el banco y los arrendadores potenciales, la aerolínea se negó a firmar los documentos con estas instituciones”, indicó la empresa de arrendamiento de aviones.
De acuerdo con SAT Aero Holdigs, Mexicana de Aviación ha intentado imponer sanciones económicas a la compañía estadounidense y responsabilizarla del incumplimiento en la entrega de las aeronaves identificadas.
Es importante precisar que esta empresa ya había atravesado por otros problemas recientemente, pues en septiembre pasado tuvo que cambiar de nombre debido a un “problema de marca desconocido”.
La firma antes conocida como Petrus Aero Holdings cuenta con una sede en Dallas y desde el 31 de agosto de 2023 presentó un cambio de nombre formal ante el Secretario de Estado de Texas.
