El problema se agrava luego de que se hicieran públicas las irregularidades del Sitio Excelencia, que en teoría debería de tener a 300 vehículos dando el servicio pero actualmente difícilmente llega a los 100
Pasan los minutos y hay que voltear a ver el reloj. Se voltea hacia un lado y hacia otra. Se cruzan miradas de desespero. Las manecillas del reloj son imparables. Se pie nsa en el compromiso y apremia la desesperación.
Son las filas de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para abordar un taxi. Largas y tediosas. Reporte Indigo monitoreó durante 15 días el comportamiento del Servicio de Autotransporte en la Terminal Aérea y hay días que son indeseables hasta para los propios adversarios.
Principalmente los lunes son la pesadilla de decenas de usuarios. El inicio de la semana es también la llegada de miles de personas a la Ciudad de México desde diferentes puntos del país. Aunado a la larga espera por su equipaje hay que sumarle la espera por un taxi.
Carlos Quintanilla, oriundo de San Luis Potosí, pero radicado en Nuevo León, es uno de los que tiene que sacar paciencia aunque llegue tarde a su cita con el doctor.
“Pues es difícil acostumbrarse pero la verdad es que siempre es así. El servicio es lento y en ocasiones malo, pero la verdad que la única opción es aceptar que no va a cambiar y entonces preparar todo, salir más temprano y siempre tener en cuenta la posibilidad de que esto te suceda. Esperar y esperar a que te subas al taxi”.
La espera de Carlos fue de aproximadamente 27 minutos, pero asegura que en ocasiones ha sido más de una hora. En esta ocasión tiene cita con el médico aunque regularmente viene por cuestiones de trabajo a una dependencia de gobierno al sur de la Ciudad.
“Es que primero era la fila para comprar boleto, ahora eso ya no es tanto problema, pero ahora es para subirte al taxi y luego el tráfico para llegar a tu destino. Si se tiene que sacar paciencia de todos lados”.
Martha Lara es otra de las usuarias que siente la desesperación pero acepta que ya no sabe ni a quien reclamar.
Y es que desde hace meses que las organizaciones de taxistas no se dan abasto en los días pico como son el inicio y el fin de la semana. Lunes por la mañana y viernes por la noche es cuando la espera por un taxi es más desesperante.
El problema se agrava luego de que se hicieran públicas las irregularidades del Sitio Excelencia, que en teoría debería de tener a 300 vehículos dando el servicio pero actualmente difícilmente llega a los 100.
Y es que la empresa no pagó a las automotrices los créditos de su vehículos y tuvieron que ser embargadas y además no pagó la contraprestación al AICM durante cuatro años y todo terminó en un conflicto legal con las autoridades. Esto a pesar de que el propio director comercial del aeródromo, Rafael Castro González, con el aval del director general, Alfonso Sarabia, dieron un convenio a la empresa Sitio Excelencia para que pagara en crédito a 6 años los casi 100 millones de pesos que debían.
Las largas filas y el problema de espera para los usuarios se pondrá cada vez peor pues la Subsecretaría del Transporte ya notificó al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y Sitio Excelencia que tiene que entregar todas la placas que aún está utilizando.
“Se requiere a la empresa Excelencia SA de CV a que comparezca de manera inmediata ante la Dirección de Supervisión dependiente de la Dirección General de Autotransporte Federal (…) y proceda a la entrega del permiso 0933SEX971014G39/47, así como las restantes placas, tarjetas de circulación y engomados entregados a las unidades dadas de alta, con motivo de dicho permiso, que a la fecha no han sido entregadas a esta autoridad resolutota”.
Con 100 taxis menos dando servicio la situación cada vez será más problemática pero a las autoridades aeroportuarias parece no importarles porque en los 15 días en los que se revisó las características del servicio, nunca se vio a funcionarios explicando a los pasajeros y buscando una alternativa para evitar la molestia de los usuarios.
