De acuerdo con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), el estudio sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), presentado por Javier Jiménez Espriú, no se ajusta a la industria aérea del país.
La ASPA explicó que el estudio producido por la subsidiaria de la empresa europea Airbus, NavBlue, está alejado de la realidad que vive la industria aérea mexicana en cuanto a su compatibilidad con la pista en Santa Lucía.
“Las premisas en las que se basa la viabilidad que NavBlue establece no son realistas, en particular en el corto y mediano plazos”, escribió el director técnico de ASPA, Francisco Gómez Ortigoza.
Por el contrario, representantes de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur) aseguraron que confiarán e invertirán a los proyectos que el presidente Andrés Manuel López Obrador apueste.
Declararon que la decisión sobre construir el NAIM en Texcoco o en Santa Lucía es una decisión política y económica que determinará si la inversión nacional y extranjera se canalice a obras transexenales.
“De nosotros depende si mantenemos esta confianza, si la deterioramos o la perdemos”, asentó José Manuel López Campos, presidente de la Concanaco al advertir sobre el riesgo de interrumpir obras de esa magnitud.
#Comunicado Debe ser una decisión técnica y económica, no política, la construcción del nuevo aeropuerto. Ver más: https://t.co/reo7bXuDdF pic.twitter.com/il9OUhgIhD
— Concanaco Servytur (@Concanaco) 25 de octubre de 2018
A tales declaraciones se sumaron las del actual secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, quien sostuvo que la operación simultánea entre el actual aeropuerto y Santa Lucía es imposible.
Al inicio de su comparecencia en la Cámara de Diputados, donde recibió un reconocimiento a la “Ineptitud y corrupción” de parte de un diputado de Morena, Esparza calificó de inviable la propuesta de Santa Lucía.
“Debo contestar con la verdad que yo conozco, con la documentación que yo conozco y que es la que obra en poder del gobierno de la República. Es lo que dicen los expertos, porque esto es más que una opinión de un servidor público y un ciudadano”, afirmó.
Finalmente, Ruiz Esparza, responsable del socavón y las muertes por este en Cuernavaca, dijo que cancelar el NAIM costará 60 mil millones de pesos, lo que equivale a seguir con su construcción.
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