A mediados de enero se podrá reabrir el tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro, que va de Mixcoac a Atlalilco. Foto: Gobierno de la Ciudad de México

Empiezan pruebas en tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro

La jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, aclaró que ya se cumplieron con todas las recomendaciones, por lo que se prevé que se reabra al público a mediados de enero el tramo de Mixcoac a Atlalilco

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, señaló que todo está listo para que a mediados de enero se pueda reabrir el tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro, que va de Mixcoac a Atlalilco.

“De acuerdo a todas las indicaciones del Comité Técnico Asesor, ya se realizaron todas las observaciones, ya se realizaron todas las acciones necesarias en este tramo, de tal manera que estaremos listos para que a mediados de enero pueda abrirse ya a la operación de los usuarios”.

Tras realizar un recorrido en compañía de Guillermo Calderón Aguilera, director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, la mandataria capitalina recordó que las recomendaciones fueron: el cambio de las vías en donde hay curvas, desaparecer las filtraciones de agua y el cambio de subbase “en un tramo importante”.

Además, Sheinbaum Pardo confirmó que la mayor parte del costo de la obra fue pagado por las empresas constructoras.

Por su parte, Guillermo Calderón señaló: “El (cambio) más importante, el más relevante, el más costoso, fue la sustitución de los durmientes, fijaciones y rieles, es la parte superior, donde el tren tiene la interfaz con el riel”.

En ese tramo es se hizo la mejora de la subbase, la sustitución de balasto por un balasto de mayor dureza y la sustitución de siete curvas: dos se encuentran en el tramo Zapata-Parque de los Venados, dos más entre el Parque de los Venados y Eje Central, y tres en la zona oriente entre Mexicaltzingo y Atlalilco. La obra está totalmente concluida al 100 por ciento. Foto: Gobierno de la Ciudad de México
En ese tramo es se hizo la mejora de la subbase, la sustitución de balasto por un balasto de mayor dureza y la sustitución de siete curvas: dos se encuentran en el tramo Zapata-Parque de los Venados, dos más entre el Parque de los Venados y Eje Central, y tres en la zona oriente entre Mexicaltzingo y Atlalilco. La obra está totalmente concluida al 100 por ciento. Foto: Gobierno de la Ciudad de México
Se sustituyó todo el balasto degradado, de baja dureza, por balasto de nuevas características, C40 se denomina, 21 mil 800 toneladas que tuvieron que ser retiradas y sustituidas por balasto de mejores características de dureza. Foto: Gobierno de la Ciudad de México
Se sustituyó todo el balasto degradado, de baja dureza, por balasto de nuevas características, C40 se denomina, 21 mil 800 toneladas que tuvieron que ser retiradas y sustituidas por balasto de mejores características de dureza. Foto: Gobierno de la Ciudad de México

Cerca de 15 mil durmientes se sustituyeron por durmientes de mayor dureza, cuyo país de origen es Austria, el 100 por ciento se sustituyó, unas 14 mil 998 piezas exactamente que se cambiaron. Foto: Gobierno de la Ciudad de México
Cerca de 15 mil durmientes se sustituyeron por durmientes de mayor dureza, cuyo país de origen es Austria, el 100 por ciento se sustituyó, unas 14 mil 998 piezas exactamente que se cambiaron. Foto: Gobierno de la Ciudad de México
Se retiraron casi 500 toneladas de riel viejo, es decir, más 17 mil metros lineales. Foto: Gobierno de la Ciudad de México
Se retiraron casi 500 toneladas de riel viejo, es decir, más 17 mil metros lineales. Foto: Gobierno de la Ciudad de México
La parte subterránea tiene 11.9 kilómetros de los 25 kilómetros que tiene la Línea 12 en su conjunto incluye 9 estaciones desde Mixcoac hasta Atlalilco. Foto: Gobierno de la Ciudad de México
La parte subterránea tiene 11.9 kilómetros de los 25 kilómetros que tiene la Línea 12 en su conjunto incluye 9 estaciones desde Mixcoac hasta Atlalilco. Foto: Gobierno de la Ciudad de México

La nueva operación en la Línea 12 del Metro

  • 70 conductores ya han estado practicando desde el inicio de diciembre
  • En el tramo de Mixcoac a Atlalilco se estima recibir 174 mil usuarios, 
  • Se operará con 13 trenes. 
  • El trayecto de Mixcoac a Atlalilco está programado para hacerse en 20 minutos 
  • El tiempo de espera en estación es de 3 minutos con 15 segundos
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