Los datos recabados por la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México dejan ver que el Gobierno de la capital del país incumplió con acuerdos internacionales en los que se comprometió a reducir en un 50 por ciento el número de fallecimientos en hechos de tránsito de 2010 a 2020.
El 2 de marzo de 2010, la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) proclamó, a través de su resolución A/ RES/64/255, el periodo 2011-2020 como el Decenio de Acción para la Seguridad Vial.
El objetivo era estabilizar y reducir en un 50 por ciento las cifras de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo aumentando las actividades en los planos nacionales y regionales.
Desde el 2011, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suscribieron el acuerdo y prometieron tomar acciones para llegar a la meta del 50 por ciento de reducción de fallecimientos a nivel nacional.
A nivel local, en 2015 se publicó el Programa Estratégico de Seguridad Vial 2016-2018, en el que el entonces jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, indicó que todas las acciones descritas en el documento y tomadas con anterioridad en la materia son en el contexto del decenio.
Mientras que en el 2019, la actual administración gubernamental —encabezada por Claudia Sheinbaum—, mediante el Plan Integral de Seguridad Vial 2020- 2024, también tomó en cuenta las acciones llevadas a cabo en el Decenio para la Seguridad Vial 2011-2020 para la elaboración de sus estrategias.
Cifras en diez años
En el primer año del decenio (2011) se reportaron 341 muertos por accidentes viales en la capital, según datos sobre los incidentes vehiculares disponibles en el portal electrónico del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Los años posteriores no se presentaron variaciones significativas.
Fue hasta 2017 cuando se registró la máxima reducción con 203 víctimas fatales, lo que significó una disminución de 40 por ciento; 10 por ciento por debajo de la meta.
Sin embargo, para el siguiente año la cifra aumentó: hubo 240 muertos. Y en 2019 hubo una disminución de fallecimientos, con 226 muertes; 14 menos que el año anterior.
En comparación con el 2011, en 2019 la reducción de decesos fue del 33 por ciento.
Este fue el último año completo del decenio, pues en junio de 2020, la Asamblea General de la ONU declaró el nuevo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030.
Según los Reportes de Hechos de Tránsito de 2020 elaborados por la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) local, fallecieron 388 personas: las muertes incluso aumentaron respecto a 2019.
En total, de acuerdo con los datos de la SEMOVI y del INEGI, de 2011 a 2020 murieron dos mil 860 personas en incidentes en la ciudad.
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