Adrián de la Garza quiere revivir el programa ‘Renacentro’ en Monterrey

El candidato priista a la alcaldía regia dijo que es importante tener un nuevo plan de movilidad y desarrollo urbano en la metrópoli
Ricardo Alanís Carreón Ricardo Alanís Carreón Publicado el
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El candidato de la alianza “Fuerza y corazón x Nuevo León”, Adrián de la Garza Santos anunció que de llegar a la alcaldía relanzará el programa “Renacentro” para la rehabilitación de la zona, de sus espacios verdes, y del Barrio Antiguo en el primer cuadro de la ciudad. 

Durante un evento de este miércoles, justo frente a Palacio Municipal, el aspirante dijo que la movilidad y desarrollo urbano ordenado son las prioridades para emprender en el Centro de Monterrey. 

“Definitivamente yo fui uno de los precursores de la ampliación de banquetas en muchas áreas del Centro de la Ciudad y en otras partes de la ciudad, sin embargo, sí hay que hacer estudios previos antes de la ampliación de esas banquetas para evitar que se generen cuellos de botella en lugares donde no hay tanta afluencia peatonal e inclusive donde se quiere generar esta afluencia”, explicó. 

“Hay lugares que la misma infraestructura no da para esto, entonces la infraestructura instalada, los desarrollos habitacionales, o comerciales no permiten hacer este tipo de acciones (ampliación de banquetas). Vamos a analizar todas y cada una de las que se hicieron para darle mayor movilidad al Centro”, dijo. 

Quitará lo que ‘no está funcionando’ 

En su gestión como alcalde reorientará el desarrollo urbano para evitar mayor colapso en la ciudad y a los peatones dijo, se les brindarán mejores espacios con accesibilidad universidad en lugares donde sí hay gente. 

“Vamos a quitar las que no estén funcionando las que estén mal planeadas, vamos a resolver lo que le toca al municipio como municipio, e incluso, vamos a resolver lo que no ha podido el Estado como la calidad del aire, el transporte público, el agua, y la seguridad”, comentó. 

Agregó que buscará consolidar los proyectos de distritos urbanos, devolver a las vialidades su fluidez evitando reducción de carriles como pasa en algunas arterias, donde se estrecha la movilidad y se le quitan hasta dos mil vehículos por hora que no dejan de transitar, sino que se atoran. 

“Antes de seguir con nuevos planes vamos a hacer lo que se tenga que hacer para que esté dentro de un plan integral de una mejor movilidad y lo que se hizo mal lo vamos a tirar sin ninguna duda, todo tiene que ir de la mano de un proyecto integral, primero hacer una planeación, luego un proyecto y una metodología de implementación para ir midiendo lo que funcione”, explicó. 

El objetivo, comentó, es darle a la gente una mejor movilidad e incluso ofrecer el servicio de transporte público que se necesita. 

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