Vehículos pesados, ruta ascendente

El crecimiento sostenido en las ventas al mayoreo de vehículos pesados en México es una muestra clara de la fortaleza y dinamismo de esta industria.

A pesar de los retos que enfrenta el país y el sector automotriz en el ámbito global, las cifras reportadas por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que preside Rogelio Arzate, revelan una demanda sólida y una capacidad productiva que sigue evolucionando.

El incremento en las ventas, con un alza del 22 por ciento en septiembre y un acumulado del 11.9 por ciento durante los primeros nueve meses del año, refleja un contexto favorable para los productores.

Estos avances no solo se deben a la demanda creciente, sino también a la capacidad de innovación y desarrollo de talento humano dentro de las empresas del sector.

El inicio del gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo también marca un nuevo horizonte para este sector, pues muestra disposición para sumarse a los compromisos gubernamentales de crecimiento económico y bienestar social, ya que se alinea con la visión de la presidenta, de impulsar sistemas de transporte bajos en emisiones.

Este enfoque representa una oportunidad para que la industria avance hacia una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente, impulsando al mismo tiempo la modernización del parque vehicular obsoleto.

La propuesta de la nueva mandataria, que busca fomentar el transporte público eficiente y ecológico, coincide con los intereses de los fabricantes, quienes ven en este cambio una posibilidad para consolidar tecnologías más limpias.

La transición hacia una movilidad más verde es un reto ineludible para el país. Con la promoción de autobuses y sistemas de transporte colectivo que reduzcan emisiones, México podría avanzar en la descarbonización del transporte, algo urgente en el contexto actual de cambio climático.

Para lograrlo, la inversión en infraestructura energética y en tecnologías más limpias será fundamental, y la industria automotor que lidera la ANPACT está preparada para desempeñar un papel central en este proceso.

Contrato portuario

La Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo ya tiene a la empresa que realizará el mantenimiento preventivo y correctivo de los 56 señalamientos marítimos que la conforman.

El contrato adjudicado a la empresa Sistema Opalo BR SA de CV, en participación conjunta con Grupo Especializado en Seguridad Privada Dimac SA de CV, entrará en vigor a partir del 1 de enero del 2025, para concluir en diciembre de ese mismo año.

Lo extraño es que los 27 millones 23 mil 921 pesos destinados al servicio de limpieza y mantenimiento para los edificios administrativos y señalamiento marítimo se destinó a dos empresas dedicadas a la seguridad privada y evaluaciones de control de confianza, cuando en las actividades del servicio contratado se contemplan actividades como: limpieza, barrido, corte de maleza, mantenimiento de áreas verdes, sanitización de baños, entre otras.

Walmart vs Cofece

Preocupante las declaraciones que salen Walmart de México y Centroamérica, que hoy enfrenta una investigación por parte de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) sobre posibles prácticas monopólicas relativas.

La compañía ha expresado su preocupación por la falta de transparencia en el proceso, ya que solo ha tenido acceso parcial a los documentos del dictamen de probable responsabilidad, lo que ha dificultado su defensa.

De las más de 500 páginas del expediente, Walmart solo ha podido revisar una fracción, mientras que el resto permanece censurado. Esto ha generado críticas sobre la falta de equidad y transparencia en el manejo del caso.

El proceso llega en un momento sensible para la empresa, justo cuando México se encuentra en una etapa de transición política, lo que añade incertidumbre sobre el impacto que podría tener la resolución.

A pesar de haber seguido los tiempos y procedimientos establecidos, la falta de claridad en las acusaciones pone a Walmart en una posición complicada, generando inquietud sobre el desenlace y sus posibles repercusiones para su operación en México.

Falta escuchar a la Cofece, pero en el pasado también hay quien ha demeritado a ese órgano de competencia, incluso apenas con un caso de manipulación de competencia en el negocio del maíz, pero en este caso de Walmart en el que lo delicado además de los señalamientos, es lo que deriva en todo esto que es perjudicial para todos los medianos.

Voz en off

El Gran Premio de la Ciudad de México 2024 ha dado un paso significativo en sostenibilidad al ser el primer evento en utilizar vasos de aluminio 100 por ciento reciclables, en colaboración con la empresa mexicana ARZYZ.

Esta acción forma parte de un esfuerzo más amplio para eliminar los plásticos de un solo uso y se alinea con la meta de la Fórmula 1 de alcanzar cero emisiones de carbono para 2030.

Durante el evento, se distribuirán más de 1.4 millones de vasos de aluminio reciclado, un material que no solo es infinitamente reciclable, sino que también mantiene las bebidas frías por más tiempo, mejorando la experiencia de los asistentes…