Nos confían que en los últimos días Isabel Miranda de Wallace ha estado delicada de salud, por lo que tuvo que ser ingresada a un hospital privado para ser atendida. Justo este fin de semana fue dada de alta. Pero, según fuentes cercanas, una de las preocupaciones de la representante de la organización Alto al Secuestro radica en los señalamientos hechos por José Luis Moyá Moyá quien, a través de un medio de comunicación afín, la acusa de ser la autora intelectual de una denuncia anónima que documentó diversas anomalías en la que habría recaído el llamado zar de las solicitudes de información en su labor del “asesor en materia de transparencia y combate a la corrupción”.
Resulta que a José Luis Moyá se le vinculó a proceso hace apenas unos días por su probable participación en el delito de operaciones con recursos de procedencia ilícita. Actualmente se encuentra en prisión preventiva en el Reclusorio Sur. El juez fijó un plazo de tres meses para la investigación complementaria e instruyó la inmovilización de sus cuentas. Y es que habría trascendido que las autoridades encontraron movimientos atípicos en sus cuentas bancarias y las de su círculo cercano, mismas que no corresponderían con su actividad declarada.
Aunque en 2006 Isabel Miranda de Wallace denunció a Moyá Moyá por un intento de extorsión, en una entrevista reciente aseguró que había más víctimas. Además, en los medios y en las redes sociales, a José Luis Moyá se le ha señalado por supuestamente utilizar la transparencia y la información pública en beneficio propio, de sembrar preguntas a modo en la mañanera y de trabajar con particulares, ya sean empresas o personajes, para desprestigiar a quien desde sus intereses son el enemigo en turno. En pocas palabras, la denuncia que lo llevó a su actual situación podría venir de cualquier parte, considerando que hay más de un afectado.
Problemas en Asur
Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) reportó una disminución del 2.4% en el tráfico de pasajeros en octubre de 2024 en comparación con el mismo mes del año anterior, atendiendo a 5.3 millones de viajeros en sus terminales ubicadas en México, Colombia y Puerto Rico. Esta caída representa el cuarto mes consecutivo de descenso en el tráfico de pasajeros y constituye la mayor reducción para un mes de octubre desde 2020, cuando las medidas para contener la pandemia de COVID-19 afectaron significativamente el flujo de viajeros. El declive en el tráfico se debe a una disminución del 0.8% en el tránsito doméstico y una contracción más pronunciada del 5.6% en el tráfico internacional, ambos descensos también siendo los más grandes para un octubre desde 2020.
En términos regionales, el tráfico en las terminales de Colombia mostró un incremento notable del 20.8%, mientras que en Puerto Rico el tráfico subió un 1.8%. Sin embargo, en México, el tráfico experimentó una baja considerable del 11.7%, que contribuyó a la caída general del grupo. Este comportamiento refleja los retos que enfrenta Asur en el mercado mexicano, a pesar del crecimiento positivo en otras regiones como Colombia y Puerto Rico.
Planta MG Motor
Trasciende que la China MG Motor, ha prometido una inversión de mil 050 millones de dólares para construir una planta de ensamblaje en México, enfocada en vehículos de combustión y eléctricos. Eso sí, esto pasa con solo un anuncio de relumbrón. Dice Zhang Wei, presidente de MG Motor México, esta planta tendría la capacidad de producir 100 mil unidades al año y se destinaría a atender el mercado de Latinoamérica, porque sabe que en el mercado Norteamericano con todos defectos que han presentado estos vehículos no entrarían no de chiste. No se dice ni dónde ni cuándo ni dónde, como aquel anuncio fortuito de BYD que solo resultó en reflectores sin mayor trascendencia.
Así que aún es difícil ignorar que MG Motor ha sido objeto de críticas debido a los problemas de calidad y confiabilidad de algunos de sus modelos en mercados internacionales.
Esto plantea la cuestión de si la marca realmente logrará ofrecer vehículos competitivos en el exigente mercado latinoamericano, donde los consumidores suelen exigir tanto durabilidad como un soporte postventa confiable. La falta de detalles concretos sobre el proyecto y los antecedentes de la empresa podrían suscitar escepticismo sobre la realización de esta inversión y su capacidad para cumplir con las altas expectativas. El tiempo dirá si MG Motor realmente tiene la capacidad y la voluntad de llevar a cabo esta inversión, cumpliendo con los estándares de calidad y confianza que los consumidores de la región esperan, o si quedará como otra promesa en la historia del sector automotriz en México.
Voz en Off
Fundación MetLife y Placemaking han unido fuerzas para rehabilitar cuatro espacios públicos en distintas comunidades de la Ciudad de México, una iniciativa que busca fortalecer la inclusión, el deporte y brindar áreas de esparcimiento para todos. Este proyecto ha contado con el apoyo de más de 200 voluntarios de MetLife México y alrededor de 350 residentes de las alcaldías involucradas, quienes han trabajado juntos para mejorar los entornos comunitarios. El evento contó también con la participación especial de figuras legendarias del fútbol mexicano como Francisco “Kikín” Fonseca, Pavel Pardo y Oswaldo Sánchez. Estas figuras no solo contribuyeron como voluntarios, sino que también resaltaron la importancia de estos espacios para el desarrollo de talentos jóvenes, la inclusión y la cohesión social.…
