Basta observar la tribunas de nuestro Gran Premio de México de las tres etapas (1962-70, 1986-1992, 2015 a la fecha) para darnos cuenta que el corazón de la fanaticada Mexicana está mayoritariamente con Ferrari, se torna más evidente en las últimas 4 carreras, y lo será este Domingo, en México ya dentro de esta tercera etapa que arrancó en 2015 porque la venta de la mercancía oficial como playeras, camisas, chamarras, gorras y lo que venga se han popularizado en el mundo entero en los últimos 15 años, nuestras tribunas mayoritariamente pintadas de Rojo Ferrari son como un emblema, casi como un culto solamente que en las 19 ediciones anteriores la Scuderia Ferrari solo obtuvo dos victorias, curiosamente en ambas hicieron el “Uno –Dos”.
EL ÚLTIMO GRAN PREMIO
De la primera etapa (Octubre 25 de 1970) entregó un histórico “ Uno – Dos” con dominio absoluto del Belga Jackie Ickx y el Suizo Clay Regazzoni, paradójicamente fue aquella la única vez en que Ferrari no tuvo a los aficionados Mexicanos de su lado, quienes estuvimos ahí para atestiguarlo en medio del caos propiciado por los organizadores que nos cobraron boleto a más de 50 mil que entramos a las canchas de la Ciudad Deportiva sin tribunas, para acomodarnos “ahí en donde caiga”, lo que propició que Camiones, Camionetas, Andamios acapararan la primera línea junto a la pista y los demás en la inconsciencia de nuestra corta edad nos “colamos” en la orilla del circuito con el peligro que ello implicaba, casi todos íbamos a aplaudir a “nuestro” Pedro Rodríguez y su BRM que cerró en sexto lugar.
ALAIN PROST Y NIGEL MANSELL
Se impuso en la épica batalla entre los Ferraris de Alain Prost y Nigel Mansell, se la jugaron en un carrerón memorable con Ayrton Senna y su McLaren hasta que la llanta trasera derecha del bien amado voló en pedazos casi al final de la carrera, mientras que el otro McLaren, con Gerhard Berger, se hacía de la segunda posición, ya en la penúltima vuelta Nigel Mansell hace la maniobra más arriesgada, espectacular y valiente en la historia de nuestro Gran Premio, rebasando en la extinta Peraltada por el lado de arriba al Austriaco para armar el “Uno –Dos” de Ferrari.
19 AÑOS DESPUÉS
La “Scuderia” llega al “20 Gran Premio de México” como favoritos para volver a armarla, solo que los antecedentes recientes nos dicen lo contrario, los errores “humanos” de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, hoy con Sauber, nos privaron de encender más aún el Autódromo hermanos Rodríguez, dos terceros lugares para Ferrari en nuestros últimos 4 Grandes Premios son muy poco para lo que esperamos de ellos, Charles Leclerc tiene la palabra para Ferrari, y Sebastian Vettel la sed de revancha… así de fácil…
