Paquete Económico 2025 está construido con una base realista: Rogelio Ramírez de la O

Rogelio Ramírez de la O, titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), compareció ante el Pleno de la Cámara de Diputados para desglosar el Paquete Económico para el Ejercicio Fiscal 2025.

“Los Criterios Generales de Política Económica, que sustentan este presupuesto, están construidos sobre una base realista y prudente de la situación económica actual, tomando en cuanta los restos internos y globales y estableciendo proyecciones de una consolidación fiscal responsable en el corto y mediano plazo”, dijo Ramírez de la O.

El funcionario agregó que el Paquete Económico 2025 marca el inicio de un nuevo gobierno que comparte, con el sexenio pasado, una visión de desarrollo con justicia social.

“Donde el Estado asume un papel activo como promotor del bienestar colectivo y reconoce como derecho fundamentales de todas y todas el acceso a la salud, a la educación y una vivienda digna”.

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Explicó que en el panorama internacional, aunque persisten riesgos derivados de conflictos geopolíticos y posibles eventos climáticos adversos, se espera un entorno más favorable para el crecimiento global, lo que ofrecerá oportunidades para que la economía mexicana avance.

“La perspectiva de menores tasas de interés y una recuperación en la producción manufacturera de Estados Unidos brindan una contexto positivo para fortalecer nuestras exportaciones y la actividad económica general”, mencionó el titular de la SHCP.

Rogelio Ramírez de la O sostuvo que al cierre de este año la economía mexicana crecerá cercano al dos por ciento y para 2025 su estimación es de dos a tres por ciento.

Analistas han fallado en proyección del PIB

Ante las preguntas de los diputados respecto a sobreestimaciones de crecimiento económico, el secretario de Hacienda respondió que los analistas han fallado en las proyecciones del Producto Interno Bruto (PIB) en los últimos tres años.

El consenso es una lectura de ese momento, nosotros en Hacienda no podemos hacer esa estimación de momento a momento (…) Nosotros tenemos que ubicarnos en un marco más riguroso para programar el crecimiento porque sirve para planeación de toda la actividad fiscal.

“En 2021, a inicio de año, el consenso de analista esperaba el tres por ciento del PIB, resultado 6 por ciento. Año 2022, el consenso de analistas estimaba 2.9 por ciento, resultado 3.7 por ciento. Año 2023, el consenso de analistas esperaba 1.4 por ciento, resultado 3.2 por ciento”, explicó.

Ramírez de la O mencionó que el crecimiento esperado para 2024 está fincado en la lectura con disciplina del consumo, inversión, exportación y de nuestro principal socio comercial: Estados Unidos.

La SHCP espera que el PIB de México crezca entre 1.5 y 2.5 por ciento en 2024, en tanto que Estados Unidos crecerá 2.8 por ciento. Para 2025, la SHCP ha proyectado que el PIB nacional crezca entre dos y tres por ciento.

“Nosotros estamos tomando en cuenta el gasto en tarjetas de crédito, consumo de combustibles y electricidad y todos los indicadores de recaudación fiscal. Ahí es donde fincamos una expectativa de crecimiento”.

El secretario explicó que se está superando un “bache económico” provocado por la sequía y la interrupción del transporte marítimo. A pesar de lo anterior, eso no quiere decir que la economía mexicana esté blindada al 100 por ciento ante una gran guerra.

“Lo que podemos decir es que la planeación que hacemos está fincada sobre lo razonable y no sobre los escenarios extremos. Lo razonable, nosotros esperamos, que la economía global mantengan un crecimiento moderado”.

Tren Maya pasará a otra etapa

Otra de las dudas de los diputados fue sobre la propuesta de 40 mil millones de pesos al Tren Maya en 2025, así como está establecido en el Paquete Económico 2025.

El tren maya tiene una asignación de 40 mil millones de pesos y obedece a que entra en etapa de desarrollo de movimiento de carga, no solo de pasajeros y eso completará al tren maya

Explicó que el Tren Maya está conectando toda la zona del sureste y está aprovechando toda la infraestructura de vías férreas: “Todas las cantidades de inversión serán suplementarias de lo que se erogó en la primera etapa de esta obra”.

Con información de Gabriel Nava y Santiago Rentería