La industria de vehículos pesados es uno de los pilares del sector automotor de México; sin embargo, perdió dinamismo debido a una serie de factores relacionados con la demanda y la proveeduría de materiales que influyeron tanto en la exportación como en la producción de sus unidades.
El decrecimiento registrado de enero a mayo de este año en el sector, en comparación con el mismo periodo de 2023, parten desde la comercialización al mayoreo de 20 mil 958 vehículos, lo que representó una disminución del 1.4 por ciento; la manufactura que alcanzó las 79 mil 900 unidades, significó una disminución de 15 puntos porcentuales; hasta los envíos a otras latitudes que llegaron a 63 mil 404 vehículos, resultaron en un retroceso de 15.8 por ciento, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
En mayo 2024, de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados #RAIAVP se vendieron en el mercado nacional:
🚚 4,242 al menudeo
🚛 3,462 al mayoreo📄 Consulta el comunicado de prensa:https://t.co/pZh4Rw2iJu pic.twitter.com/oQVN8tfsSu
— INEGI INFORMA (@INEGI_INFORMA) June 11, 2024
Al respecto, Alejandro Osorio, director de Asuntos Públicos y Comunicación de la asociación señaló: “La disminución en los tres indicadores se debió a una combinación de factores, por un lado, una moderación en el crecimiento de la demanda de vehículos pesados en Estados Unidos que es el principal destino de las exportaciones y, por otro lado, la creciente importación de vehículos usados”.
Otro factor fue la disrupción en la cadena de suministro de sistemas de visión, debido a que la principal fábrica productora de espejos para la industria, establecida en Nuevo León, se incendió en abril y dejó de operar.
También se destacó que la industria de vehículos pesados creció en cuanto a importación, pues en el primer trimestre de 2024 se observó un incremento de 379.7 puntos porcentuales comparado con el mismo periodo de 2022.
