DiDi busca impulsar, con 100 mil unidades, su flotilla eléctrica más grande
Con el apoyo de empresas productoras de automóviles eléctricos, compañías especializadas en servicios financieros y hasta autoridades en materia de movilidad, la firma de transporte presentó su nueva estrategia para avanzar en la transición energética del país
Gabriel NavaEn lo que resulta la apuesta más ambiciosa de la firma de origen chino para impulsar el proceso de transición energética en el país; Juan Andrés Panamá, director general de DiDi México e Hispanoamérica, anunció que a partir de una inversión de mil millones de pesos buscarán contar con la flota eléctrica más grande de la región.
La estrategia, que sigue los pasos que la marca previamente ha implantado en mercados como el chino y el brasileño, cuenta con una estructura en la que el estímulo para que los conductores reemplacen sus unidades a partir de descuentos en modelos de firmas como BYD, JAC o SEV, por ejemplo, vendrá acompañado de una alianza con la red de carga de VEMO para facilitar el acceso a puntos de recarga.
'Este proceso de transición retador es, pero cuando la tecnología está bajando de precio y hay más empresas competitivas facilita las cosas; al final así son los cambios y mientras exista un impulso como el que las marcas están dando al traer la tecnología al país se va a poder'
Además, ofrecerá condiciones crediticias preferenciales a los choferes que busquen adquirir un vehículo eléctrico y hasta 40 por ciento de descuento en seguros; una estrategia que cuenta con el aval gubernamental que ya ha ofrecido exenciones fiscales y facilidades para adquirir y manejar vehículos eléctricos.
“Tenemos que recordar que hay más de 500 mil conductores y repartidores registrados en la plataforma, los que más trabajen a partir de la app serán los que encontrarán mayor beneficio en esto”, destacó el director de DiDi en la región durante la presentación de la estrategia.
Al respecto, de acuerdo con la empresa, se espera que con la conversión de la flotilla los conductores puedan ahorrar hasta 60 por ciento de su gasto en combustible, cuestión que podría traducirse en 3.5 mil millones de pesos menos invertidos por todos los operadores de la plataforma en el país en 2030, y que podrían ir directamente sus bolsillos.
