Checo Pérez se mantendrá como piloto de Red Bull en 2024, asegura Chris Horner

Los rumores sobre una posible salida de Checo Pérez de la escudería Red Bull, tras los malos resultados que ha obtenido en las últimas carreras han quedado atrás, pues Chris Horner, jefe del equipo, aseguró que el mexicano se mantendrá en 2024.

No ha sido una buena mitad de temporada para el tapatío; sin embargo, saben de su calidad y lo importante que ha sido para que los austriacos lideren la Fórmula Uno en el campeonato de constructores.

We were unlucky with the safety car and at the start of the race, but we fought right from the beginning to get some good points.
Tomorrow we’ll be back on the simulator working on our preparation for the next couple of races.
Great job by the whole team, let’s go for more!!!

No… pic.twitter.com/OTh53j1NDV

— Sergio Pérez (@SChecoPerez) July 9, 2023

Primero, Helmut Marko, asesor de Red Bull, dijo que sería una locura desprenderse de Checo, siendo que es segundo en el Mundial de Pilotos y ahora, Horner reiteró el compromiso que hay con el jalisciense.

“Obviamente, nuestros pilotos volverán a ser Max (Verstappen) y Checo el año que viene, pero siempre es bueno tener talento de reserva”, afirmó el directivo de la escudería al podcast F1 Nation.

Vale destacar que, Sergio Pérez en 2022 renovó un par de años con la escudería austriaca, por lo que su permanencia estaba asegurada, pero los últimos resultados y su baja de rendimiento generaron dudas, mismas que se han disipado.

Malos resultados no solo son culpa de Serio Pérez

Bernie Collins, exjefa de estrategia en Racing Point y Aston Martin, que acompañó a Checo Pérez en algunos años de su carrera en F1, destacó que la baja de rendimiento del mexicano en las qualy’s no son solo culpa del piloto.

Destacó que, es evidente una falta de comunicación entre el mexicano y Red Bull. El tapatío suma cinco Grandes Premios sin avanzar a la Q3 y ha tenido que remar contra corriente en las carreras.

“Esta semana (Silverstone), por lo que he podido ver, hay una discrepancia entre el equipo de estrategia y el piloto. En esas condiciones, en que las condiciones van mejorando, ser la primera persona en terminar la vuelta, creo que cuando cruzó la línea, se colocó primero o segundo con la vuelta que hizo.

“Y luego los tiempos fueron cayendo, cayendo realmente de forma dramática, que es lo que siempre ocurre en ese tipo de condiciones” aseguró Collins, quien ahora participa como analista en Sky Sports.