Toyota informó que planea comercializar baterías de estado sólido entre 2027 y 2028, un nuevo tipo de suministro que le permitiría mejorar el rango de sus vehículos eléctricos.
La medida forma parte de la estrategia de descarbonización por volumen de ventas, junto a otras iniciativas como mantener la apuesta por el desarrollo de los vehículos con pila de hidrógeno.
Toyota Motor ha desarrollado una tecnología propia para baterías de estado sólido que se encuentra en fase de prototipos y que, una vez que alcance la producción a gran escala sustituirá a las actuales baterías de iones de litio empleadas en sus modelos híbridos.
El fabricante nipón señaló en la presentación de su estrategia que ha logrado mejorar la capacidad de las baterías actualmente empleadas, solucionado el problema de la durabilidad de los nuevos prototipos (también llamados baterías de electrolitos sólidos) y alcanzado cierto nivel de aplicabilidad práctica.
La compañía había planeado inicialmente comenzar a utilizar nuevas baterías de estado sólido en sus vehículos híbridos a mediados de la presente década, aunque revisó esta política a partir del ritmo de desarrollo tecnológico.
Toyota estima vender 3,5 millones de vehículos eléctricos en 2030
La empresa también tiene previsto reducir los costos de producción de sus vehículos eléctricos e introducir mejoras de conducción autónoma y en su diseño aerodinámico, para una nueva línea de automóviles de este tipo que se lanzará en 2026.
Toyota estima vender unos 1,7 millones de vehículos electrificados en ese año y aumentar esa cifra a 3,5 millones para 2030, de acuerdo con su estrategia, señala la agencia EFE.
#Toyota has showcased its latest technologies, including #BEVs achieving a cruising range of 1,000km with next-generation batteries and sonic technology in 2026. The #Hydrogen business will also begin with commercial vehicles. https://t.co/zvLaZUh2jh pic.twitter.com/oLN1Ngp0Hu
— Toyota Motor Corp. (@ToyotaMotorCorp) June 13, 2023
