Tesla, fabricante de automóviles estadounidense, reveló que está en proceso de diseñar cuatro nuevas versiones de su batería 4680, las cuales están destinadas a alimentar el Cybertruck, así como su próximo robotaxi y otros vehículos eléctricos.
De acuerdo con el portal The Information, la empresa liderada por Elon Musk, actualmente obtiene la mayoría de sus baterías de proveedores como Panasonic y LG, por lo que busca aumentar su producción interna para reducir costos.
El desarrollo de la batería 4680 ha enfrentado desafíos significativos, incluyendo una alta tasa de defectos en los cátodos, que son esenciales para la generación de energía en los vehículos eléctricos.
Tesla perdió entre 70 y 80% de los cátodos en las pruebas de producción, en comparación con los fabricantes de baterías convencionales, que pierden menos del 2% de sus componentes por defectos de fabricación, según lo dado a conocer por el sitio web.
Es importante precisar que los cátodos, una pieza clave de la batería, ayudan a crear la energía que propulsa un vehículo eléctrico. Son responsables de almacenar y liberar iones de litio durante los ciclos de carga y descarga, lo que permite que la batería almacene energía para alimentar el motor del vehículo.
Tesla planea producir celdas con cátodos secos
Por ello, Tesla planea introducir las celdas con cátodos secos en la producción del Cybertruck a mediados del próximo 2025, y espera fabricar entre 2 mil y 3 mil unidades semanalmente.
Además, se espera que el robotaxi de la compañía será presentado próximamente, alineándose con su enfoque en la tecnología autónoma impulsada por inteligencia artificial.
De acuerdo con la CNBC, Tesla tiene al menos una década en el desarrollo de robotaxis, con el objetivo de crear vehículos autónomos capaces de operar sin conductor humano.
Tesla tiene una década en el desarrollo de robotaxis
A pesar de los repetidos retrasos, la compañía sigue optimista sobre su capacidad para lanzar este servicio, enfrentándose a una fuerte competencia de empresas como Waymo y Pony.ai, que ya han lanzado robotaxis comerciales en mercados clave.
Uno de los principales desafíos para Tesla es perfeccionar su tecnología Full Self-Driving (FSD). Aunque Tesla ha logrado avances significativos en la conducción autónoma, los expertos siguen escépticos respecto a la capacidad de la empresa para lanzar una flota completamente autónoma en el corto plazo.
Aun así, la empresa apuesta por que los robotaxis representan una parte importante de su futuro, especialmente en el contexto de la desaceleración en el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos.
