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La reutilización del cobalto, el níquel y el litio apoya el modelo de economía circular de Stellantis. Foto: Stellantis

Stellantis y Orano firman acuerdo para reciclar baterías de vehículos eléctricos

Stellantis y Orano firmaron un acuerdo de entendimiento para gestionar el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil

Stellantis y Orano firmaron un acuerdo para reciclar baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil, además, de otros residuos procedentes de la Gigafactory en Enlarged Europe y Norteamérica.

La producción comenzará en el primer trimestre de 2026, reutilizando los activos e instalaciones ya existentes de Stellantis.

Con este proyecto Stellantis va a reforzar su posición en la cadena de valor de las baterías de vehículos eléctricos garantizando el acceso al cobalto, níquel y litio, estos minerales son necesarios para la electrificación y la transición energética.

“Los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas han confirmado la necesidad de encontrar soluciones como esta asociación con Orano para afrontar el reto de la escasez de recursos naturales y la sostenibilidad.”, declaró Alison Jones, Senior Vice President, Circular Economy Business Unit, en un comunicado.

La unión de las empresas aprovechará la novedosa tecnología de bajas emisiones de carbono de Orano, que rompe con los procesos existentes y permite recuperar todos los materiales de las baterías de iones de litio, así como fabricar nuevos materiales para cátodos.

También se va a generar materiales conocidos como “masa negra” o “masa activa”, que podrán refinarse en la planta hidrometalúrgica que Orano construirá en Dunkirk, Francia, para reutilizar dichos materiales en las baterías y cerrar el ciclo de economía circular.

Las tasas de recuperación de metales pueden alcanzar niveles superiores al 90 por ciento, lo que permitiría a los fabricantes de componentes alcanzar las tasas de reciclaje que pide la Unión Europea (UE) para las baterías de vehículos eléctricos y asegurar la sostenibilidad del modelo de negocio.

La nueva entidad comercial también proporcionará a los partners de Stellantis, a su red de posventa y a otros fabricantes de equipos y componentes, una solución para gestionar las baterías y residuos procedentes de las gigafactorías al final de su vida útil.