Transición automotriz hacia un futuro sostenible

01 de Jul, 2024

Con el objetivo de afianzar el liderazgo que México ha construido en las últimas décadas en la industria automotriz, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Industria Nacional de Autopartes (INA) presentaron la actualización del documento “Diálogo con la Industria Automotriz 2024”.

Con diversas propuestas y estrategias planean unir esfuerzos con el sector automotor, gobierno y las instituciones académicas para mantener el liderazgo mundial. El objetivo es seguir alcanzando posiciones de mayor liderazgo en áreas clave como: producción, comercio exterior, mercado interno, medio ambiente y desarrollo social.

El documento refleja el compromiso hacia un futuro sostenible, destacando la transición hacia la descarbonización y la importancia de la renovación de la flota con instrumentos financieros.

La industria automotriz es el motor de la economía y el desarrollo social de México gracias a la producción, exportación, Producto Interno Bruto (PIB), balanza comercial, empleo e inversión extranjera directa. Su estructura está compuesta por fabricación de autopartes, fabricación de automóviles, autobuses y camiones, comercio y servicios.

De acuerdo con el Gobierno de México, la industria automotriz de nuestro país es una de las más fuertes a nivel mundial. México cuenta con ventajas competitivas, una posición geográfica estratégica y acceso preferencial a nuevos mercados, por lo que tiene un alto potencial de crecimiento que contribuye a la generación de empleos de clase mundial.

Frost & Sullivan señala que para mantener el liderazgo a nivel local, regional y global se debe fortalecer la cadena de valor de los vehículos de nuevas tecnologías aprovechando los tratados comerciales internacionales suscritos por México e incrementar el número y calidad de los empleos que genera en la economía mexicana y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero contribuyendo al cumplimiento de los objetivos internacionales de cambio climático.

Para que México siga siendo una potencia automotriz mundial, y se mantenga en el top 10, se debe trabajar en una política pública integral que propicie una transición ordenada y efectiva hacia la electromovilidad.

Industria Automotriz en México

• 1º Generador de divisas.
• 1º Exportador mundial de tractocamiones.
• 1º Proveedor de vehículos y autopartes en Estados Unidos.
• 4º Exportador mundial de vehículos pesado.
• 4º Productor mundial de autopartes y 1º en América Latina, durante 2023.
• 5º Productor de vehículos pesados de carga.
• 6º Productor de vehículos pesados de pasajeros.
• 6º Exportador mundial de vehículos ligeros y 1º en América Latina durante 2023.
• 7º Productor de vehículos ligeros a nivel global.
• 12º Por su tamaño de mercado interno a nivel global.
• 2.1 Millones de empleos generados por la cadena.
• El PIB de la industria automotriz equivale al 4.7% del PIB nacional y contribuye con el 21.7% del PIB manufacturero.

Oportunidades

Con la electromovilidad y el nearshoring México tiene una oportunidad histórica de crecimiento, similar a la que trajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

Hace 30 años, con el TLCAN se consolidó como potencia mundial en el sector automotriz y ahora tiene de nuevo esa oportunidad con el Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

“El cambio histórico de la industria abre una nueva ventana de desarrollo. México puede y debe posicionarse como potencia de producción, exportación y ventas bajo el nuevo paradigma”, subrayan.

Odracir Barquera, director general de la AMIA, enfatizó la coordinación entre actores del sector y autoridades, haciendo hincapié en la importancia de la revisión del T-MEC.

Virginia Olalde, directora de comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, destacó que el documento muestra la relevancia de la industria como detonante económico y de desarrollo social en México. Resaltó la alta integración en la región sustentada en el T-MEC, como un instrumento jurídico que garantiza certeza normativa.

Norteamérica es una región estratégica con liderazgo mundial, la industria automotriz es un pilar en la región, México es uno de los motores de América del Norte por su integración económica y comercial con el T-MEC, además, de su competitividad nacional e internacional.

International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) señala que la producción total de vehículos en Norteamérica alcanzó en 2023, 16.2 millones de unidades, 65.6% de las unidades fueron manufacturadas en Estados Unidos, 24.8% en México y 9.6% en Canadá. La tasa de crecimiento media anual de 1999 a 2023 en Estados Unidos fue 2.8%, México, 4.0% y Canadá, -0.9.%.

El análisis “Hecho en Norteamérica”: la fortaleza de la industria, detalla que la industria automotriz y de autopartes se fortalecen a través del trabajo conjunto en la región con:

• T-MEC y el Valor de Contenido Regional (VCR).
• Aumento de la competitividad.
• Integración económica y comercial.
• Intercambio de conocimientos y transferencia de tecnologías.
• Desarrollo de capital humano que garantice la calidad de los productos.
• Desarrollo de las cadenas productivas.

México tiene acceso preferencial a 50 mercados, ha firmado 14 tratados de libre comercio y 9 acuerdos de alcance limitado. Cuenta con 30 plantas, operan 20 plantas de vehículos, 10 de motores y 7 de transmisiones. Ford, Toyota, Honda, Nissan, General Motor, entre otras, que se han instalado en el territorio nacional. La industria es una de las principales receptoras de Inversión Extranjera Directa (IED), en 2023 logró una participación del 19.9%.

Retos

Armando Cortés, director general de la INA, comentó la importancia de la disponibilidad de energías limpias y suficientes para el crecimiento sostenible del sector y tener un diálogo con la presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum Pardo.

Virginia Olalde agregó que con una visión integral, el sector apuesta por tecnologías limpias y una coordinación esencial con el Gobierno de México, lo que es crucial para mantener el liderazgo en producción y exportación, fortalecer el mercado interno y reducir las emisiones.

La transición hacia la electromovilidad es una de las prioridades de la industria automotriz. Para lograrlo se tienen que enfrentar una serie de desafíos, como la implementación de energías renovables, infraestructura y nuevas tecnologías, los expertos hacen énfasis en:

• Transitar hacia la descarbonización.
• Electromovilidad.
• Tendencias tecnológicas.
• Hidrógeno verde.
• Inteligencia Artificial

Los especialistas indican que el camino hacia la descarbonización implica:

• Diálogo y coordinación permanente con autoridades, sector automotor y cadena de valor.
• Definición de metas con la participación de la industria automotriz y sector automotor.
• Transición ordenada y gradual con la coexistencia de tecnologías.
• Generación, distribución y suministro estable y suficiente de energía limpia y renovable.
• Marco normativo y regulatorio que brinde certeza y aliente la innovación, la inversión y la transición.
• Incentivos fiscales, estímulos verdes y programas de chatarrización para la cadena de valor.
• Desarrollo de Infraestructura de recarga de la fuente de energía y tecnología correspondiente.
• Financiamiento sostenible, presupuesto público, recursos, banca de desarrollo nacional e internacional, banca y financieras de marca y otros.
• Estándares, metas y requerimientos internacionales y transfronterizos.
• Eficiencia energética y gestión de la demanda. Mejoramiento, planeación y optimización de sistemas de transporte público.
• Conectividad, automatización y homologación para contribuir a la eficiencia energética y la seguridad vial.

Con vehículos híbridos eléctricos, conectables, de batería y de celda de combustible de hidrógeno se ganará terreno y podrán transitar hacia la electromovilidad.

Al integrar una agenda de desarrollo sustentable se impulsan criterios Ambiente, Social y Gobernanza (ASG) y se lograrán 15 de los 17 objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030 de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, destacó la importancia de la seguridad pública y jurídica para la sostenibilidad de la industria. Además, de reformas como la del Registro Público Vehicular (REPUVE) y una administrativa para agilizar trámites.

La industria automotriz mexicana se encuentra lista para seguir creciendo, actualmente, es un jugador clave a nivel global. Nuestro país no debe desaprovechar esta oportunidad histórica para lograr un México próspero y equitativo.