¿Estados Unidos obstaculiza el desarrollo de vehículos eléctricos en China?
En el marco de la delegación de EU ante la Organización Mundial del Comercio, bloqueó la creación de un panel de expertos en China para asesoramiento sobre subsidios de VE
Indigo StaffEn su acto jurídico de Estados Unidos ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) impidió el pasado viernes 26 de julio, la creación de un panel de expertos solicitado por China para disolver la disputa entre ambos sobre la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense, que incluye subsidios a vehículos eléctricos.
Según la agencia EFE, en la reunión mensual del Órgano de Solución de Diferencias de la OMC, la representación estadounidense rechazó la creación de ese panel en primera instancia, aunque este podría finalmente constituirse en una nueva sesión en la que Washington ya no tendrá esa capacidad de bloqueo, según indicaron fuentes próximas a la Organización.
Las razones del país norteamericano
EEUU argumentó su veto inicial en el hecho de que el panel solicitado por China “perjudica los esfuerzos emprendidos por Estados Unidos para afrontar la crisis climática global y construir una cadena de suministros energéticos más resiliente”.
El litigio abierto por China “es un lamentable intento para frenar el progreso en esta cuestión tan crítica”, agregó la delegación, que aseguró que la legislación IRA “es la acción más importante que Estados Unidos ha tomado en materia de energías limpias y cambio climático”.
“Las normativas de la OMC no pueden ser interpretadas para impedir que los miembros de la organización tomen acciones dirigidas a atender las mayores urgencias de nuestro tiempo”, aseguró Estados Unidos, acusando a China de “hipocresía” al dictar políticas en el sector energético que son “insostenibles” para otros gobiernos a la hora de intentar alcanzar sus objetivos climáticos.
La delegación china expresó decepción por el bloqueo estadounidense y argumentó que, si bien reconoce que todos los miembros de la OMC pueden estar interesados en que sus economías se beneficien de la transición hacia las energías limpias, “no es el momento para abandonar el principio nuclear de no discriminación”, que según Pekín es violado por algunas de las provisiones del IRA.
Los subsidios y sus efectos
De acuerdo con China, esta ley es “probablemente la mayor medida de provisión de subsidios nunca antes dictada”, ya que se calcula que podría suponer ayudas por valor de entre 393 mil millones y un billón de dólares, según diferentes cálculos de expertos.
“Muchos miembros de la OMC, incluida China, han expresado ya antes su preocupación por este masivo nivel de subsidios y sus efectos distorsionadores del mercado”, agregó la delegación del gigante asiático.
El caso fue llevado ante la OMC por China en marzo, al no haber logrado una solución en consultas bilaterales, y podría en el futuro acabar nuevamente bloqueado en el organismo, ya que la instancia final para estas disputas, el Órgano de Apelación, lleva años sin poder funcionar por la negativa estadounidense al nombramiento de sus jueces.
El presidente estadounidense Joe Biden anunció en abril nuevos aranceles por valor de 18 mil millones de dólares a las importaciones de productos de China, siendo los más castigados los vehículos eléctricos con gravámenes que pasan de 25% a 100%.