CAAAREM y SEDECOP firman convenio para impulsar desarrollo comercial y logístico del Istmo de Tehuantepec

La Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM) firmó un convenio de colaboración con la Secretaría de Desarrollo Económico y Portuario del Estado de Veracruz (SEDECOP), para impulsar el desarrollo comercial y logístico del Istmo de Tehuantepec.

La colaboración, busca cooperar con el Gobierno de Veracruz para el intercambio de información de la actividad aduanera nacional que incluya información de importaciones y exportaciones de todo tipo de mercancías al país.

En un comunicado, destacaron que brindarán asesoría a la SEDECOP para el desarrollo de atracción de inversiones logísticas dirigidas al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Otro de los compromisos es, vincular a empresas veracruzanas que requieran capacitación en materia de comercio exterior y aduanas, asesorar a la SEDECOP en actividades aduaneras y de logística.

Además, de desarrollar programas en conjunto para fomentar inversiones en el corredor y dar a conocer los servicios tecnológicos de la CAAAREM y de sus Agentes Aduanales como representantes de las empresas en el sector aduanero en todo el país.

Construcción del Corredor Interoceánico ahorrará tiempo y dinero

Luis Ernesto Rodríguez Gil, presidente de la CAAAREM, subrayó que promover el desarrollo económico a través del comercio exterior, es una manera de sumar esfuerzos con los proyectos que buscan cerrar la brecha de desarrollo en México.

“El presidente de México ha tomado varias decisiones al inicio de su gobierno encaminadas a desarrollar el sur del país; el desarrollo del Istmo de Tehuantepec es una de ellas, ya que impulsará los puertos en Salina Cruz, Oaxaca y Coatzacoalcos”, dijo Luis Ernesto Rodríguez.

“La CAAAREM y la SEDECOP de Veracruz nos sumamos a estos esfuerzos buscando promover la inversión logística dirigidas al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Actualmente se calcula una generación de ingresos aproximada de 300 millones de dólares al año, pero hoy requerimos de la suma de todos los sectores públicos y privados para potencializarlo”, destacó Rodríguez Gil.

Añadieron que, con el nuevo corredor interoceánico se estarían ahorrando 17 días en promedio para el transporte de las mercancías, respecto a las que cruzan por el Canal de Panamá, y cada día significa 30 mil dólares de ahorros en transporte.