¿Qué incluirá el nuevo Reglamento de Movilidad de la Ciudad de México?

La Ciudad de México se preparara para recibir un nuevo Reglamento de Movilidad, el cual definirá las características del transporte público, desde el eléctrico hasta los automotores. Los nuevos lineamientos serán publicados el próximo 30 de agosto.

Este reglamento obligará a la desaparición de microbuses para dar cabida a un transporte más moderno, acorde a las necesidades ambientales y de movilidad de la capital, informó la presidenta de la Comisión de Movilidad de la Asamblea Legislativa, Francis Pirín.

Los lineamientos serán el instrumento para la operación de todo tipo de transporte, sean motocicletas, autos particulares o transporte concesionado, sin embargo, no se dará cabida los llamados mototaxis, señaló la funcionaria.

Si bien los mototaxis no serán incluido en el Reglamento de Movilidad, Pirín indicó que se buscará dar alternativa a quienes dependían económicamente de esas unidades. Recientemente, esta clase de vehículos han sido relacionados con los conflictos en la delegación Tláhuac.

Quienes se mantendrán dentro del reglamento son los bicitaxis, de hecho, se propondrá la creación de ciclotaxis eléctricos que cumplan con las especificaciones y que puedan circular por calles empedradas e inclinadas. Esta responsabilidad saldrá conjuntamente con la ALDF y la Secretaría de Movilidad (Semovi).

La asambleísta precisó que no saldrá del Fondo de Movilidad, sino que se buscarán alternativas financieras, mismas que tendrán que salir de una mesa de negociación entre la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), la Semovi, las delegaciones y los concesionarios, de tal manera que después del reglamento, empezarán a definirse los tiempos.

Indicó que si bien con el Reglamento de Movilidad se obligará a la sustitución de microbuses por unidades más modernas, se trata de un proceso que ya tiene tiempo, que va desde la sustitución de unidades en varias rutas, hasta la implementación de líneas del Metrobús.

El tema de movilidad en la Ciudad de México, se debe atender de manera metropolitana, porque diariamente entran a la capital del país miles de unidades de los municipios conurbados del Estado de México, que no cumplen con las especificaciones capitalinas.

“Acá se está haciendo un esfuerzo muy importante, realizando los cambios fundamentales, como el que los taxis están cambiando a híbridos; mientras que de los 30 mil microbuses que había circulando, cada vez son menos”, aseguró.

Pirín Cigarrero informó que el miércoles próximo presentará un punto de acuerdo para exhortar a las 16 delegaciones a que entreguen el padrón de unidades que circulan en cada una de ellas. Las jefaturas delegacionales no pueden ser omisas y evadir el tema, sino que debe ser una responsabilidad compartida, advirtió la perredista.